Nella foto c’è l’Ascensor da Glória, uno dei tre storici “elevadores” di Lisbona. Collega Praça dos Restauradores al Miradouro de São Pedro de Alcântara, superando in pochi minuti un dislivello che a piedi richiede fiato. È in servizio dalla fine dell’Ottocento e oggi fa parte della rete Carris. Il biglietto singolo è valido come un normale mezzo pubblico e conviene ancora di più con l’abbonamento/24 ore su Viva Viagem. Salire con il funicolare e scendere a piedi è il modo più dolce per esplorare: in alto ti aspettano il belvedere con vista su castello e Baixa, in basso i caffè di Restauradores. Le carrozze spesso portano segni di street art e raccontano il carattere lived-in della città. La corsa è breve ma iconica, soprattutto al tramonto quando le luci si accendono e la pendenza della collina si sente tutta.
Lisbona e i suoi iconici tram e funicolari
I tram gialli di Lisbona sono in servizio dalla fine dell’Ottocento e oggi viaggiano su vetture storiche “Remodelado”, elettriche ma con l’aspetto di un tempo. La rete è gestita da Carris: i percorsi più celebri sono il 28E, che serpeggia tra Graça, Alfama, Baixa e Estrela, e il 12E, piccolo anello panoramico nel centro storico. Le carrozze sono strette perché devono infilarsi nelle vie ripidissime e curve strettissime: per questo il passo è lento e scenografico.
Le colline si superano anche con tre funicolari storiche: Glória (Restauradores–São Pedro de Alcântara), Bica (Rua da Bica–Santa Catarina) e Lavra (Avenida da Liberdade–Torel). Nate a fine XIX secolo, usarono inizialmente sistemi a contrappeso d’acqua e poi furono elettrificate. A completare la famiglia c’è l’Elevador de Santa Justa (1902), torre neogotica che collega Baixa e Largo do Carmo con una terrazza panoramica.
Suggerimenti pratici per viaggiatori lenti: il biglietto 24h Carris/Metro su carta Viva Viagem copre tram, bus, funicolari ed elevador; per il 28E sali alle capolinea (Martim Moniz o Campo de Ourique) nelle ore morbide; tieni lo zaino davanti e goditi i finestrini aperti. Usare questi mezzi non è solo spostarsi: è leggere la città al ritmo dei suoi binari.
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